好消息：Cliché要复活啦！
数日前，品牌的前职业滑手JB Gillet 宣布该品牌有望在今年（2026）回归！
其实最近几年，创始人Jeremie Daclin的社交媒体只要一发Cliché的老物料，留言区一定会被滑手们攻陷，“Cliché要回来吗？”“Cliché要重启吗？”“什么时候重启Cliché？”……别人家的“狼来了”，事不过三，他们家的，不管发几次，滑手们依旧期待着！
现在终于有着落，沉寂十年的Cliché，要复活了！
话说今年的复活赛，那么好打吗？！
现在的年轻滑手可能对这个停摆的欧洲滑板品牌没有什么印象，毕竟他们家已经关了足足有十年。十年之前，我不认识你，你不属于我！
但在十几二十年前，Cliché绝对称得上欧洲滑板圈一霸，也是欧洲滑板行业不可或缺的重要部分，旗下曾拥有Lucas Puig、Joey Brezinsky、Sammy Winter、JB Gillet和Andrew Brophy等众多知名滑手。
现在的欧洲是除美国外的滑板行业第二区域，但二十年多前可不是这幅光景。
90年代的欧洲已经出现不少滑板的好苗子，但滑板行业算是一片荒芜，别说滑板品牌和滑板媒体，甚至连像样的滑板店都没有。
欧洲滑手想要出头，奔赴美国发展是他们的唯一途径。葛大爷说过，“二十一世纪什么最重要，人才！”人才的流失反向限制本土滑板行业的发展，而Cliché就是诞生在这样的背景下。
这个品牌的故事要从创始人Jeremie Daclin说起。
1988年Jeremie Daclin和身边的几个朋友开始玩滑板，那时欧洲的滑板圈很小，互联网也不发达，几个小孩只能抱着几本老旧的滑板杂志，看着上面的照片研究滑板招式该怎么做。好在他们所处的法国里昂算是滑板文化沙漠里的一片绿洲，那时这座城市有一个La Piste滑板场。
之后体育用品店Le Surplus d’Ainay（之后改名为“ABS”）愿意赞助这帮小孩子。但渐渐地，这家店的老板发展这笔开销有点大，因此果断中止所有滑手的赞助。
好在这个时间点，法国第一家滑板经销公司V7已经出现了。他们家有代理Tracker Trucks和Blockhead，甚至还有Transworld杂志。作为公司的力捧新人，Jeremie Daclin自然而然地得到美国品牌的关注。
接下来的事情可想而知，熟悉的配方，熟悉的味道，Jeremie Daclin开启闯美之路，从此走向滑手的事业巅峰。
然而并没有！如无意外的话，往往意外就会发生！闯美是成功了，奈何美国也成功给Jeremie Daclin留下极大的心理阴影。
当时美国品牌邀请Jeremie Daclin来美国参加拍摄。原本第一次离开家乡的他是十分高兴的，但落地美国后立马就傻眼了。根本没有人接应他，而且Jeremie Daclin没有手机，唯一的联系人Pierre Andre Senizerg无法联系到他。
人生地不熟的他只能待在机场里等着，又累又饿又无助，直到第二天才有人来接机。接着对方莫名其妙地把Jeremie Daclin送到一个滑板比赛的现场，让他去参加一个完全不知道且没有报过名的滑板比赛。
待在美国的期间，New Deal、Tracker Trucks陆续找上门，让他帮忙拍摄。但“乡下人第一次出城”的Jeremie Daclin跟不上团队们的拍摄节奏和思路，他觉得自己搞砸所有的机会。尽管如此，Jeremie Daclin还是凭借着实力顺利拿到赞助，但他没有留在美国，而是选择回欧洲，异乡造成的不安感已经超过成功带来的喜悦。
随着欧洲滑板的发展，几年后Jeremie Daclin顺利地成为一名职业滑手。虽说已经成为一个真正意义的职业滑手，但他发现在欧洲成为职业滑手是没用的，即养不活自己，身边人也都不理解。
考虑到里昂连一家正规的滑板店都没有，Jeremie Daclin 东拼西凑地揍够启动资金，开了一家All Access滑板店。
经过几年的艰苦运营，Jeremie Daclin和All Access滑板店在欧洲滑板圈站稳脚跟，甚至跟美国品牌之间也有很深的合作关系。Zoo York专门为他推出一块特别的签名款，由传奇滑手Gonz负责设计，在法国本土引起热议，销量非常好。
PS：那段时间Gonz在里昂待了很长一段时间，经常跑去All Access滑板店，因此跟Jeremie Daclin成为好友。
鉴于这一次的大成功，Jeremie Daclin开始构思成立一个独立的滑板品牌，想以此帮助更多欧洲本土的滑手。
1997年夏天，凭着着多年苦心经营攒下的一点存款和人脉资源，Jeremie Daclin成立滑板品牌Cliché，名称源自伍迪艾伦的一部老影片，品牌的经典字体Logo是Eric（品牌的艺术总监）负责设计的。
最开始，Cliché正式的赞助滑手只有三个Roland Gueissaz、Seb Daurel和Jérémie，但Jeremie Daclin看到有潜力的新人滑手就会尽可能地提供帮助。
2000年，品牌的第一部长视频《Europa》的发布，让整个滑板行业看到欧洲一颗冉冉升起的新星。随着团队不停地壮大和发展，Cliché形成一种独特的，纯正的欧洲滑板风格，一步步地成为欧洲最著名的滑板品牌（之一）。
随着品牌越做越大，主创们的压力也越来越大，与此同时野心也越来越大！
江湖传闻说，Cliché是品牌出问题后才多次被卖易主。其实不然，团队是为了寻求更好的发展才选择让资本介入，原本一开始事情是往正向发展的，只是后来跑偏了。
2001 年，Cliché被Salomon Group 收购，因为Salomon想要进军滑板鞋市场，想以Cliché作为连接欧洲滑板市场的桥梁。被收购后，Cliché过起背靠大树好乘凉的快乐日子，充足的资金和高度的自主权利确实让这个品牌更上一层楼。
在Fred Mortagne (AKA：French Fred)的操持下，《Gypsy Tour》、《Freedom Fries》、《Bon Appetit!》、《Hello JoJo》、《Gypsy Tour 2》和《Bon Appétit》等视频作品接连问世。2006 年的TransWorld 年度颁奖典礼上，Cliché荣获“最佳团队”奖。
然而好景不长，几年后Salomon宣布放弃滑板市场，Cliché成为弃子，2009年被打包卖给Dwindle Distribution。当你有价值的时候，可以将你捧在手心里，当你失去价值的时候，毫不犹豫地抛弃你，资本就是如此无情！
原本Dwindle对Cliché也算不错，保留着原始团队和成员，奈何品牌盈利情况确实不乐观。Dwindle公司看了财务报表，决定撤掉一个品牌，最晚加入且运营不好的Cliché便成为首选。2016 年11 月，Dwindle 正式宣布因市场状况恶化，他们将Cliché停产。
真可谓是，成也资本，败也资本！
Cliché关闭后，Jeremie Daclin选择将事业重心放在全新的滑板支架品牌Film Trucks，生活依旧是有滋有味。
如今Cliché的回归终于提上日常，想来全世界的老粉丝们一定是十分期待！
成为历史的事物重新复苏，总是令人兴奋的，不是说Ta多么难得可贵，而是我们能从曾经的事物里回想起以前的记忆。至少有些东西是在的，Ta可能被遗忘，但Ta没有消失！
